Audi RS5 în varianta topless
Imaginile pe care le poţi vizualiza în galeria de mai jos prezintă
în mare măsură felul în care va arăta varianta de serie a viitorului
Audi RS5 Convertible. Dar vestea bună este că aceste imagini, împreună
cu marca RS5 Convertible, au fost înregistrate de Audi la Biroul German
pentru Patente şi Mărci Comerciale din Munchen.
Prin urmare, varianta decapotabilă a lui RS5 nu mai este un simplu zvon al presei auto internaţionale, ci un viitor model Audi în toată regula. Din poze putem deduce că viitorul RS5 Convertible va împrumuta din liniile stilistice ale actualului RS5 Coupe facelift, iar plafonul retractabil textil va fi asemănător celui folosit în prezent de modelele A5 şi S5 facelift, care şi-au făcut debutul în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt de săptămâna trecută.
Din păcate, nu putem să-ţi dăm niciun premiu dacă deja ai ghicit ce motor va sălăşlui sub capota bolidului german. Acesta va fi acelaşi agregat V8 normal aspirat de 4,2 litri şi 450CP care echipează RS5-ul Coupe, a cărui putere va fi transmisă tuturor celor patru roţi ale maşinii prin intermediul unei cutii de viteze cu dublu ambreiaj S-Tronic.
Până acum, constructorul din Inglostadt nu a oferit nicio informaţie concretă despre când sau unde va debuta acest model. Totuşi, noi suntem de părere că aşteptarea va merita cu vârf şi îndesat.
Prin urmare, varianta decapotabilă a lui RS5 nu mai este un simplu zvon al presei auto internaţionale, ci un viitor model Audi în toată regula. Din poze putem deduce că viitorul RS5 Convertible va împrumuta din liniile stilistice ale actualului RS5 Coupe facelift, iar plafonul retractabil textil va fi asemănător celui folosit în prezent de modelele A5 şi S5 facelift, care şi-au făcut debutul în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt de săptămâna trecută.
Din păcate, nu putem să-ţi dăm niciun premiu dacă deja ai ghicit ce motor va sălăşlui sub capota bolidului german. Acesta va fi acelaşi agregat V8 normal aspirat de 4,2 litri şi 450CP care echipează RS5-ul Coupe, a cărui putere va fi transmisă tuturor celor patru roţi ale maşinii prin intermediul unei cutii de viteze cu dublu ambreiaj S-Tronic.
Până acum, constructorul din Inglostadt nu a oferit nicio informaţie concretă despre când sau unde va debuta acest model. Totuşi, noi suntem de părere că aşteptarea va merita cu vârf şi îndesat.
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu