Shanghai 2011: Audi A3 sedan, acum si e-tron...izat
Dupa cum stiti, e-Tron este denumirea versiunilor electrice de la Audi. Prin 2009, ne aratau un R8 e-troncare, cateva luni mai tarziu, a demonstrat de ce-s in stare kilowatii lui. In 2010 ne-au aratat un pui de R8, dupa pe finalul anului ne-au facut cunostinta cu mini-ul A1 e-tron. 2011 ne rezerva insa si mai multe surprize electrice: un A5 electrificat si A3-ul. Iar zilele astea la Shanghai, ne prezinta A3-ul sedan e-tron.
Concluzia oricarui om cu minte in cap ar fi ca mai bine de atat nu se poate. Si chiar si unii nebuni vor fi de acord cu asta. A3-ul sedan si-a sacrificat din cei 408 cai pe care-i avea la Geneva, dar si-a asortat un motor electric, capabil sa produca 20 de kilowati. Adica vreo 27 de cai. Ei, nu e rau deloc, pentru ca impreuna cu motorul de 1,4 litri TFSI de 214 CP, tot ai la dispozitie 241 CP, pe care daca-i soliciti la maxim, pot sa te repeada pana la suta in 7 secunde, iar viteza maxima este undeva pe la 230 km/h. Pentru asta, a fost nevoie de o cutie S tronic in sapte trepte, cu dublu ambreiaj.
Iar daca nu suporti mirosul de benzina arsa, si vrei sa fii full-electric, atunci sa stii ca A3-ul te duce vreo 54 de kilometri fara sa-ti ceara nici un strop de benzina. Si asta multumita unui sistem de recuperare a energiei (atunci cand masina se afla in miscare). In final, te folosesti de binecunoscuta priza.
Si, la cum arata, timpul de reincarcare a bateriilor este unul de relevanta mica. Pentru ca oricum nu te saturi s-o privesti.
Concluzia oricarui om cu minte in cap ar fi ca mai bine de atat nu se poate. Si chiar si unii nebuni vor fi de acord cu asta. A3-ul sedan si-a sacrificat din cei 408 cai pe care-i avea la Geneva, dar si-a asortat un motor electric, capabil sa produca 20 de kilowati. Adica vreo 27 de cai. Ei, nu e rau deloc, pentru ca impreuna cu motorul de 1,4 litri TFSI de 214 CP, tot ai la dispozitie 241 CP, pe care daca-i soliciti la maxim, pot sa te repeada pana la suta in 7 secunde, iar viteza maxima este undeva pe la 230 km/h. Pentru asta, a fost nevoie de o cutie S tronic in sapte trepte, cu dublu ambreiaj.
Iar daca nu suporti mirosul de benzina arsa, si vrei sa fii full-electric, atunci sa stii ca A3-ul te duce vreo 54 de kilometri fara sa-ti ceara nici un strop de benzina. Si asta multumita unui sistem de recuperare a energiei (atunci cand masina se afla in miscare). In final, te folosesti de binecunoscuta priza.
Si, la cum arata, timpul de reincarcare a bateriilor este unul de relevanta mica. Pentru ca oricum nu te saturi s-o privesti.
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu